Le « trou de souris » détourne l’air perturbé du pneu arrière, maintient le flux attaché sur la rampe du diffuseur et préserve l’appui.
Alors, on le fait plus grand, plus haut, ou on bouche ? Ton avis m’intéresse.
#Formule1 #TrouDeSouris #EffetDeSol #Aerodynamique #PneuArrière #Appui #Monoplace #CourseAuto
